Mengganti beberapa komponen sepeda motor yang sudah aus atau tidak layak pakai adalah hal yang lazim dilakukan. Namun, kerap terjadi-karena pemakaian yang tidak apik atau pemakaian yang tidak sempurna-waktu penggantian ini datang lebih cepat dari yang seharusnya, misalnya saja rantai timing pada motor empat langkah (4 stroke).
Ada beberapa hal yang menyebabkan rantai timing ini cepat mengalami keausan –sebagai catatan, keausan rantai timing ini bisa diketahui dari suara mesin yang kasar. pertama adalah penyetelan rantai yang terlampau kencang saat komponen ini dipasang pada motor. Oleh karena itu perhatikan dengan baik agar pada saat pemasangan, rantai timing bisa dipasang dengan pas.
Demikian juga untuk memerhatikan apakah gir (gear sprocket) rantai timing cacat (penyok atau sempal) atau tidak. Gir yang penyok sudah barang tentu akan menghasilkan putaran yang tidak stabil sehingga akan membuat usia rantai timing cepat habis.
Oleh karena itu, pada saat pemeriksaan “bagian dalam” motor di bengkel, jangan lupa untuk selalu memeriksa komponen yang satu ini apakah kondisinya masih baik atau sudah waktunya untuk diganti. Ini akan lebih baik daripada menemui kerepotan saat tengah berkendara bukan?
Faktor terakhir yang menyebabkan rantai timing cepat aus adalah kelalaian untuk mengganti oli mesin atau bisa juga karena kualitas pelumas mesin yang kurang baik. untuk masalah yang satu ini, tak ada cara lain selain mengganti oli mesin umumnya setiap 5000 km sekali dan selalu memastikan untuk menggunakan pelumas yang berkualitas sesuai dengan anjuran produsen motor. Selain itu untuk rantai timing, cara ini juga untuk membantu memperpanjang komponen-komponen mesin yang lain.
Selamat berkendara.
Sumber: kompas
Penyebab Keausan Rantai “Timing” Motor
02.03
Madong Arizona
